Universidad de Manizales
En la noche del 26 de julio de 1926 ocurrió un incendio en un campamento de obreros del Ferrocarril de Caldas. Aunque no dejó víctimas fatales, si afectó la economía de 40 trabajadores. El periodista Montañés solicitó a través de LA VOZ DE CALDAS ayuda para estas personas. Así lo registró el diario de la […]
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Durante tres días, 15, 16 y 17 de julio de 1926, LA VOZ DE CALDAS realizó una encuesta con una sola pregunta. “¿Cree usted que la Gerencia del Ferrocarril de Caldas debe continuar como está hoy o considera conveniente para los intereses del Departamento que se verifique un cambio en ella?” Las respuestas (cerca de […]
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LA VOZ DE CALDAS envió a su reportero J. Palex a un viaje en tren hasta Popayán. En dicho viaje iban el presidente de Colombia en ese entonces, Pedro Nel Ospina Vásquez, y su comitiva; el Gerente del Ferrocarril del Pacífico, General Alfredo Vásquez Cobo, y otras personalidades. La intención del periodista era observar cómo […]
Continuar leyendo Dos hechos fatales ocurrieron en las obras que se adelataban en 1926 en la construcción del Ferrocarril de Caldas, en su tramo Chinchiná – Manizales. Así lo registró LA VOZ DE CALDAS el 8 de julio de 1926: “Ayer en la línea del Ferrocarril ocurrieron en las horas del tarde, dos tragedias. La primera tuvo […]
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“El Ferrocarril de Caldas necesita un hombre. El hombre que impulse los trabajos con todo vigor y con toda eficiencia y que se preocupe por darle a la empresa construida y en explotación una organización todos los días mejor. Hoy en el Ferrocarril no hay nada, salvo que algún nombre quiera dársele a ese desorden […]
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“Abril 10.-Manizales El Ministro de Gobierno confirmó la renuncia que presentó el doctor Gerardo Arias Mejía de la Gobernación de Caldas. Se afirma que ella fue causada por diferentes surgidas con el Presidente de la República por el incidente ocurrido en Manizales. Corresponsal. (Página 6) Sobre el Parque de Colón Señor Director de la […]
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“Cuando con ansiedad esperaba de su Excelencia la noticia de que habíase ordenado el transporte de las traviesas que tenemos en Buenaventura, para no paralizar los trabajos de nuestro ferrocarril a las puertas de San Francisco, recibí el telegrama de su Excelencia, de esta fecha, conforme al cual las cosas continúan en el mismo pie […]
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“Oposición a la reconstrucción de Manizales. Preguntamos hoy al señor Secretario de Hacienda el motivo para que no hubiera llegado el ferrocarril a San Francisco en los sesenta días ofrecidos por él mismo y nos contestó: -Por tres causas: primera, porque La Voz de Caldas nos ha computado sesenta días naturales y es claro que […]
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